[摘要]蘇州線(xiàn)束廠家的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程：電氣布局工程師應(yīng)提供全車(chē)電氣系統(tǒng)、電氣負(fù)荷及相關(guān)特殊要求的功能。電氣設(shè)備的狀態(tài)、安裝位置、線(xiàn)束與電氣設(shè)備的連接方式。
如何提高汽車(chē)線(xiàn)束的綜合性能已成為關(guān)注的焦點(diǎn)，增加與汽車(chē)原始設(shè)備制造商的早期發(fā)展已成為趨勢(shì)。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束就沒(méi)有汽車(chē)電路。隨著人們對(duì)汽車(chē)安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和排放要求的提高，汽車(chē)上的電氣設(shè)備和功能越來(lái)越多，因此連接每個(gè)電氣設(shè)備的線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜，成為當(dāng)代汽車(chē)故障的頻繁環(huán)節(jié)，因此在汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造中越來(lái)越受到關(guān)注。
蘇州汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)
電線(xiàn)束在整車(chē)中的作用是傳輸或交換電氣系統(tǒng)的電源信號(hào)或數(shù)據(jù)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的作用和要求。
（1）電氣布局工程師應(yīng)提供全車(chē)電氣系統(tǒng)、電氣負(fù)荷及相關(guān)特殊要求的功能。電氣設(shè)備的狀態(tài)、安裝位置、線(xiàn)束與電氣設(shè)備的連接方式。
（2）根據(jù)電氣功能和要求，繪制全車(chē)電氣原理圖和線(xiàn)路圖。
（3）根據(jù)電氣原理圈分配各電氣分系統(tǒng)和電路的能量，包括電源線(xiàn)和接地點(diǎn)的分配。
4）根據(jù)各子系統(tǒng)電氣部件的分布特點(diǎn)，確定線(xiàn)束的布線(xiàn)方式、連接各線(xiàn)束的電氣部件及其在汽車(chē)上的方向；確定線(xiàn)束的外部保護(hù)方式和過(guò)孔保護(hù)；根據(jù)電氣負(fù)荷確定保險(xiǎn)絲或斷路器；再色；根據(jù)電氣部件本身的連接器，確定線(xiàn)束上連接的端子和護(hù)套的型號(hào)。
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蘇州汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)
電線(xiàn)束在整車(chē)中的作用是傳輸或交換電氣系統(tǒng)的電源信號(hào)或數(shù)據(jù)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的作用和要求。
（1）電氣布局工程師應(yīng)提供全車(chē)電氣系統(tǒng)、電氣負(fù)荷及相關(guān)特殊要求的功能。電氣設(shè)備的狀態(tài)、安裝位置、線(xiàn)束與電氣設(shè)備的連接方式。
（2）根據(jù)電氣功能和要求，繪制全車(chē)電氣原理圖和線(xiàn)路圖。
（3）根據(jù)電氣原理圈分配各電氣分系統(tǒng)和電路的能量，包括電源線(xiàn)和接地點(diǎn)的分配。
4）根據(jù)各子系統(tǒng)電氣部件的分布特點(diǎn)，確定線(xiàn)束的布線(xiàn)方式、連接各線(xiàn)束的電氣部件及其在汽車(chē)上的方向；確定線(xiàn)束的外部保護(hù)方式和過(guò)孔保護(hù)；根據(jù)電氣負(fù)荷確定保險(xiǎn)絲或斷路器；再色；根據(jù)電氣部件本身的連接器，確定線(xiàn)束上連接的端子和護(hù)套的型號(hào)。
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